高尔夫挥杆动作要领

（1）高尔夫挥杆动作要领

1、预备姿势：高尔夫球的开始动作是挥杆过程的起点，它包括双手握杆，使得手和杆成为一个整体，调整呼吸，身体保持一种自然舒适的状态，自然站立放松。接着髋和膝微微前屈，眼睛瞄准将要击打的方向，手臂和肩自然下垂，双肩之间倾斜大致十五度，左肩略高于右肩。击球时，让高尔夫球的位置靠近左脚。

2、起杆：双臂向身体内侧略微翻转，杆头趾部已经打开。起杆并不是单纯的手臂动作，还包括肩部的转动，从而保持双手在胸部正前方。这是许多业余球手需要注意的一点。

3、上杆中段：当左臂与地面平行时，仍然没有开始立腕，肩部持续转动，头部保持固定。相对于上半身，其下半身仍然保持十分稳固的姿势。这是职业球员经常进行上杆蓄力的方法，即制造双肩转动和双髋转动之间的幅度差，身体像拧螺丝一样拧得越紧。

4、上杆至3/4：在上杆至3/4时，开始有明显的立腕动作。双腕翘起杆身与左臂的夹角缩小，此时左臂与杆身的夹角约为90°。这能很好地控制自己的重心在右大腿内侧，要防止重心倒置(向右移动过多)。

5、 上杆至顶点：完美的上杆至顶点姿势：左臂充分伸直，杆身指向目标并与地面平行。上半身充分转动，背部正对目标。与巨大的双肩转动幅度相比，其双髋转动幅度微小，这制造了惊人的扭矩，这是真正的力量源泉。他已经做好了下杆的准备。

6、 上下杆转换：上下杆转换是高尔夫挥杆中最难的技术环节。最重要的一点：他没有挥臂和释放手腕，杆身和左臂之间保持的夹角在此刻甚至缩小了。启动下杆的引擎是他的左髋，左髋前顶的动作牵扯他的背部，背部牵扯肩部，肩部牵扯手臂，就像连锁反应，汹涌澎湃的力量在其身上由下至上传递。

7、触球前瞬间：转髋，持续转髋，这是在触球前的瞬间仍然在做的。与此同时他的双腕开始加速释放杆头，但仍然保持引领杆头、杆身前倾的触球姿势，这将保证球被杆面充分挤压。注意到左臂了吗？没错，鸡翅膀！他在触球过程中并未伸直左臂，这让我们想起了同样以“鸡翅膀”左臂触球的知名英国球星李·维斯特伍德。

8、触球后瞬间：请仔细对比触球前瞬间和触球后瞬间的不同。首先，髋部持续转动，从腰带搭扣的移动就能发现；第二，手腕翻转，右臂伸直。在触球前，左手手套背部指向身体前方，在触球后，左手手套背部指向目标方向，这一手腕的翻转动作不但能够摆正杆面，同时会增加杆头速度；第三，保持头部位置，这能保证扎实的触球。

9、送杆：送杆有两个鲜明的特点，第一，头部仍然不转动，仍然注视下方；第二，伸直右臂。这种送杆更多地被称为随挥送杆(follow through)，因为这一动作似乎是被动的，杆头挥动的巨大动能牵引着手臂向前伸展。但做到这一动作谈何容易，许多业余球手在此时已经抬头看球、扬起双臂了。若要保证扎实的触球，不妨多点耐心，晚点再抬头。

10、收杆：髋部几乎正对目标方向，身体重心已经转移至左脚脚跟，左脚前脚掌外翻。右膝内扣，贴近左腿。此时他稍微向目标方向扭转的头部得以观察击球的走向，但头部并没有抬起，仍保持上半身脊柱前倾。

纵观整个挥杆动作，挥杆更多地依仗身体转动，而不仅是手臂和挥杆时机的掌控。

（2）14款高尔夫7胎压监测复位

1、可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；

2、缓慢行驶，找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值；

3、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，我们可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整；

4、在对胎压进行充气或者放气的过程中观察自己车辆仪表盘的胎压灯显示情况，等胎压灯灭了提醒停止充气，如果充多了则放掉多余的气(有两个人的情况下)；

5、如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。

（3）高尔夫操作方法

1、选择击球方向：第一次来到高尔夫球场，是不是紧张又兴奋呢。一切准备就绪后，比赛就开始了。玩家首先需要选择自己的击球方向，这个操作需要玩家点击屏幕来完成：轻触屏幕左侧，击球方向向左移动；轻触屏幕右侧，击球方向向右侧移动。

2、选择击球力量：确定好了击球方向，点击右下角的击球键，就进入到挥杆的力度选择界面了。在这个界面下，玩家需要注意左下角光标的移动，在此触碰击球键就可以确定击球力度了。击球力度要根据情况判断，并不是越大越好。

3、确定击球精度：确定了击球力度之后，光标就移动到了击球精度控制条。玩家通过注意光标的移动，尽量让光标落入绿色区域。最终光标确定的位置越靠近绿色位置，击球的精度越高。

4、移动屏幕进行推杆：当球接近球洞的时候，玩家将进入推杆界面。玩家轻触屏幕的左右两侧，可以调整推杆的方向，确定好推杆方向后，就可以按击球建进行推杆操作了。