喷油嘴的工作原理

①喷油嘴的工作原理

在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。

喷油嘴积碳清洗方法如下。

1、拆下油轨的固定螺丝。

2、试探性的晃动油轨并将其拆下，避免喷油嘴密封圈的损坏。

3、保证电瓶负极的始终断开。

4、将喷油嘴从有油轨拆下。

5、用自制的喷油嘴插头和导线与喷油嘴连接。

6、用化清剂的压力来代替实际工作中的供油压力。

7、始终保持导线与点评的正极连接。

8、导线接触负极配合化清剂的使用，可以模拟出喷油的状态，达到清洗目的。

9、对喷油嘴头部进行清洗。

10、安装油轨，要注意喷油嘴卡子以及喷油嘴密封圈的位置。

1、车辆喷油嘴在日常使用中由于没有燃烧这个过程，喷油嘴内会很难形成积炭。

2、喷油嘴内滞留更多的是一些汽油内的杂质，这些杂质会给油道形成一定阻塞。

3、油道阻塞会影响喷油嘴的实际喷油量，会引起怠速时发动机出现异常的抖动，以及在加速时无法获得顺畅的动力输出，让驾驶员感觉车辆很肉。

4、现在喷油嘴大多是免拆卸喷油嘴，清洗的方法是使用免拆卸清洁机进行清洗，再有就是打吊瓶了。

5、怎么判断喷油嘴脏了？发动机噪音变大，尤其是在低档位；油门反应不灵敏，驾驶不顺畅，踩下油门后感觉有滞后现象，空挡猛踩油门后，发动机转速上升缓慢；怠速抖动，尤其是起步很容易抖动，低档位低转速升档有轻微缺缸现象。

1、首先拆掉发动机护罩。

2、卸下进气管。

3、拔下4个喷油嘴的供电插头,按下接口上的卡子,就可以拔下,注意不可用蛮力,还有节气门和怠速马达的也同时拔下。

4、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定,拧开喷油嘴总成左右螺丝。

5、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴。